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Einführung
Mai 2000: Endlich war es soweit! Ich konnte nach 4 Monaten Lieferzeit meinen brandneuen VW Lupo 3L TDI abholen! Mein Traumauto, das ich
mir nach vielem Überlegen, Abwägen und Pfennige-Zählen gewünscht hatte.
Es war nicht nur eine Vernunft-Entscheidung. Ich hatte mich auf ausgiebigen Probefahrten in dieses Auto verliebt.
Sein Äußeres: die lustigen Scheinwerfer, die knuddelige Form, das eher unkonventionelle Design. Auch sein Inneres hatte es mir angetan: die blaue Instrumentenbeleuchtung, die subjektiv große
Räumlichkeit, das wunderbar gestaltete Magnesium-Lenkrad. Und natürlich nicht zuletzt die Technik, die vor allem mich als Maschinenbaustudent begeisterte: Leichtbauweise, niedriger
Luftwiederstand, TipTronic, ein Turbodiesel-Motor aus Aluminium mit variabler Turboladergeometrie und Ladeluftkühler, der bei 1800 bis 2400 U/min 140 Nm aus 45 kW (61 PS) herausholt.
Viele Autos hatte ich mir vorher angesehen, hatte abgewägt, verglichen. Am Ende stand für mich fest: der Preis für einen VW Lupo 3L war
es einfach Wert! Allerdings dachte ich damals viel über den tatsächlichen Verbrauch des Lupo nach. Selbstverständlich war mir klar (vor allem auch nach den Probefahrten), dass im Alltag ein
Verbrauch von 2,99 Litern nicht zu schaffen war. “Aber wieviel verbraucht er denn nun wirklich?” fragte ich mich immer wieder. www.ciao.com war dabei ein gute Hilfe. Aber eine exakte Aufstellung des Verbrauchs konnte ich nirgends finden. Daher habe ich das nun übernommen. Im Bereich Verbrauch findet Ihr regelmäßig den Verbrauch meines Lupo.
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